2024-05-07 11:37 来源：明日科学网
看起来我们可能会把另一个喧闹的名字从内燃酒店变成EV营地。来自美国的报道表明，阿尔法罗密欧的Giulia和Stelvio车型的Quadrifoglio装饰将无法在北美地区存活到2024年车型年，并将带走505马力的双涡轮增压V6发动机。
这则消息突然出现在领英(metaedIn)上。拉里·多米尼克，阿尔法·罗密欧和菲亚特北美公司的负责人，昨天在他的社交媒体账户上发布了这条消息，这是作者在情人节后收到的最悲伤的消息——除了他高中时的恋人告诉他，她将不再分享他的雅马哈Phazer II雪地摩托的座位。
在某种程度上，该帖子表示，2024年“代表了最后的机会”，可以订购配备今天发动机的Giulia或Stelvio QF，然后又表示，这将是最后一次机会，“在我们继续向电气化未来转型的过程中，拥有一辆只有内燃机技术的Quadrifoglio”，这一声明几乎证实了QF徽章将回归带有电动机的东西。然而，我们赶紧补充说，“电气化”一词在技术上包括混合动力车在其广泛的旗帜下，留下的大门敞开咆哮阿尔法排气笔记-尽管附加了一些电子-在四叶三叶草的未来。
如果做得好，将一个传奇的性能铭牌过渡到某种形式的电气化并没有什么本质上的错误。看看在法拉利这样的地方发生了什么，超大马力的数字统治了一天，并为(富有的)大众提供了融化脸的加速。强大的“黄貂鱼”(Stingray)也是如此，混合动力技术让通用汽车(GM)生产出了一款全轮驱动的E-Ray，它可以在2.5秒内把乘客的眼球压平。
如果你想要这些意大利急性子，你的机会之窗正在迅速关闭。2024款阿尔法罗密欧Giulia或Stelvio Quadrifoglio将于4月底在北美停止订购，美国和加拿大的卡西诺工厂将于今年6月退出最终的纯内燃机Quadrifoglio车型。
