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废料场宝石:2006 Citroën Xsara毕加索的欲望

2024-05-07 13:37 来源:明日科学网

约克,英国——本世纪初,大多数美国购车者已经完全把皮卡和suv作为他们的首选。然而,在那个时候横跨大西洋,你会发现紧凑型MPV是西欧司机最受欢迎的选择之一,他们希望在一个小包装中获得足够的乘客和货物空间。Citroën Xsara Picasso是那个时代最畅销的紧凑型mpv之一,我在英国约克的一个自助废品场(他们在这里这样叫它们)找到了这辆06年的车。

新的Citroëns在美国销售已经51年了,所以我只在我的垃圾场旅行中记录了一些。Citroën于1918年开始制造汽车,1974年与标致合并,并于2021年成为强大的斯特兰提斯帝国的一部分。

为什么Citroën可以把毕加索的著名签名印在它的汽车上?1989年,巴勃罗的儿子以2000万美元的价格将版权卖给了Citroën。

这款车的宣传册对巴勃罗·毕加索的影响很大。

尽管Xsara Picasso从未接近在美国出售,但在洛杉矶的Harry Pregerson立交(1994年的《生死时速》中巴士跳车的场景就发生在这里)谈判的小册子中有一幅。

2006年的加利福尼亚沙漠,警察们开着15年的卡普里斯箱子躲在毕加索的广告牌后面,以逮捕超速行驶的人Citroëns。

在英国市场的2006年Xsara Picasso有Desire, VTX和Exclusive装饰级别。这是Desire的基本模型。这些徽章现在就挂在我车库的墙上。

对于一辆重量不到3000磅的汽车来说,Xsara Picasso提供了惊人的内部空间。车内有五个人的空间,为后排乘客提供了客机式的折叠桌;这些后排座椅是可移动的,为笨重的货物腾出空间。

尽管日本制造商尽了最大的努力,这种类型的车辆从未在北美流行起来。

继Xsara Picasso之后,又推出了C4 Picasso,这款车后来演变成了一款跨界SUV,在美国的道路上看起来就像在家里一样。虽然花了一段时间,但SUV热潮终于征服了欧洲。

Xsara Picasso是Donato Coco设计的首批车辆之一,他后来在法拉利和莲花工作。除了设计许多Citroën模型之外,Coco还设计了法拉利458 Italia的造型。

这是一款汽油发动机车型,配备五速手动变速箱,引擎盖下有110匹马。柴油车和自动车也都有。

U-Pull-It York的库存清单显示,这辆车在前端受损的情况下退役时,里程表上的行驶里程为114,279英里。通过对该车辆的MOT历史的检查,可以发现它在2022年10月通过了最终检查,并在一年后被允许注册。

Citroën从毕加索的品牌交易中得到了物有所值的回报。

一个死去已久的西班牙人的灵魂解放了那些桀骜不驯的流水线机器人的思想。

当普通的法国孩子们乘坐毕加索的车时,他们的脸变成了可怕的立体主义雕塑。

理查德·哈蒙德(Richard Hammond)在2000年评论了第一年的毕加索(Xsara Picasso)。

特色画廊废弃2006 Citroën Xsara毕加索的欲望
99 - 2006 Citroën Xsara Picasso Desire in British wrecking yard - photo by Murilee Martin 07 - 2006 Citroën Xsara Picasso Desire in British wrecking yard - photo by Murilee Martin 20 - 2006 Citroën Xsara Picasso Desire in British wrecking yard - photo by Murilee Martin 04 - 2006 Citroën Xsara Picasso Desire in British wrecking yard - photo by Murilee Martin 09 - 2006 Citroën Xsara Picasso Desire in British wrecking yard - photo by Murilee Martin 47 - 2006 Citroën Xsara Picasso Desire in British wrecking yard - photo by Murilee Martin 11 - 2006 Citroën Xsara Picasso Desire in British wrecking yard - photo by Murilee Martin 27 - 2006 Citroën Xsara Picasso Desire in British wrecking yard - photo by Murilee Martin

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