2024-05-08 20:16 来源：本站编辑
自E9时代以来，宝马一直在制造Clubsport车型，以表示中超联赛之后的下一个最好的东西。上一代M3在2017年底以更大的动力和更轻的重量接受了CS处理后，其继任者今天遵循相同的配方打破了封面。与F80车型非常相似，它也只配备自动变速器，但有一个关键的区别。新的M3 CS有xDrive(可选择的RWD)，而它的前身有RWD。
宝马M的工程师们对这款3.0升双涡轮增压“S58”发动机进行了改造，使其释放出543马力，与仅限rwd的M4 CSL完美匹配。这并不是该公司历史上最强大的直列六缸发动机，因为极其罕见的3.0 CSL更强大，功率为553马力。479磅英尺(650牛顿米)的峰值扭矩与CS所基于的M3竞争xDrive相比没有变化。
除了多装了40匹马之外，M3 CS还减掉了大约75磅(34公斤)的重量，这要归功于碳纤维增强塑料的饮食。CFRP已被宝马用于引擎盖，前分离器，进气口，侧镜帽，后扩散器和后备箱盖扰流板。车顶也是由同样轻质但耐用的材料制成，换挡杆也在里面，中控台和装饰条也是碳纤维复合材料。
饮食还包括一个钛后消音器和一对前斗式座椅与碳壳。此外，我们注意到后方的通风口和控制已被删除，以寻求剃掉宝贵的磅。M4 CSL更进一步，去掉了后座，但这显然不会对四门车有意义。也就是说，它已经完成了在最近几年捷豹出售野生XE SV项目8在两个座位的配置。上一代M3 CS和更大的M5 CS都有后座，尽管后者取消了长凳，为两个具有更大横向支撑的单独座位腾出空间。
得益于增加的动力，M3 CS从静止状态加速到60英里/小时(96公里/小时)只需3.2秒，比竞争对手xDrive快0.2秒。M驱动包作为标准配置，使这款高速轿车的电子控制速度达到188英里/小时(303公里/小时)。
造型是有争议的，我们说的不一定是那对巨大的肾脏。M3 CS采用个人目录中醒目的绿色信号漆，具有黄色的日间行车灯，以呼应M4 CSL, M5 CS和赛车。就像硬核轿跑车，格栅的轮廓是完成在红色，而前保险杠已在很大程度上进行了。此外，暴露的碳纤维部分的引擎盖镜像M4 CSL。
消费者不会被这种绿色漆所困，因为宝马还将出售黑色蓝宝石和布鲁克林灰色金属漆以及冰冻纯白色个人颜色的超级轿车。在内部，电动和加热前排座椅照明“CS”标志和美利奴皮革与Mugello红色口音。最后的调整是门板与“M3 CS”徽章，一个阿尔坎塔拉包裹方向盘，和著名的M色装饰安全带。
虽然这是迄今为止性能最高的M3，但宝马仍然向你收取额外的碳陶瓷刹车费用，因为标准车配备的是通常的复合刹车。前轮尺寸为275/35 ZR19，后轮尺寸为285/30 ZR20，米其林Pilot Sport Cup 2轮胎是无成本的锻造车轮选择，可选择哑光黑色或金青铜。
宝马表示，它将以“有限的数量”生产M3 CS，但没有透露确切的数量。逻辑告诉我们，它将不像M4 CSL那样排他，M4 CSL只有1000台在全世界建造。这款美国版的运动型轿车起价为118,700美元(外加995美元的目的地费和手续费)，将于3月份在慕尼黑工厂投产。
