2024-05-08 21:14 来源：本站编辑
愤怒的驾车者将一条工业道路上20英里每小时的“荒谬”限制称为“荒谬”，商人们甚至声称这会让他们失去生意。哈德菲尔德路位于威尔士加的夫，主要服务于一个工业区。
但去年威尔士发生了翻天覆地的变化，许多道路的限速降至每小时20英里，以减少事故，促进安全。这一变化引发了争议，尤其是在像哈德菲尔德路这样不在居民区的道路上。
威尔士政府制定了一个三阶段战略，可能将一些道路恢复到每小时30英里，卡迪夫议会将与其他威尔士地方当局一起，对这些20英里/小时的区域进行审查。
哈德菲尔德路沿线的商家表达了他们的不满，称20英里每小时的强制规定“荒谬”。Kevin Gullet在Glynstell Close经营着一辆名为Fryer Tuck的食品车，他声称自从限速以来，他的生意受到了打击。
他认为，较慢的速度导致工人在休息时间想要吃点东西的时候延误，最终让他失去了客户。凯文解释说:“我们这里的问题是男孩们出来吃午饭或休息……结果是我们失去了生意，因为当他们到这里的时候，他们已经吃不下饭了。“想要了解卡迪夫的所有最新消息，请务必订阅我们的时事通讯，威尔士在线报道。
威尔士政府在4月份宣布的20英里/小时的限速不会完全改变政策，而是采取一种更有针对性的方法，对地方当局负责的某些道路进行审查。
地方当局在审查任何拟议的限速变化时，将必须遵循最新的指导方针。卡迪夫议会表示，他们将在今年秋季对全市20英里/小时的道路进行评估。
市议会领导人托马斯(Huw Thomas)在S4C政治节目Y Byd yn ei Le上表示，该市的6条街道可能会发生变化。在贝塞默附近的另一辆名为“英国最好的汉堡”的食品车里，朱莉·克里斯托弗说，她认为哈德菲尔德路变成了一条20英里每小时的公路，这“有点无聊”。
朱莉管理着这辆在同一地点运营了24年的食品车，她说，“考虑到这里没有学校”，限速不应该降低。
朱莉在评论她认为现在白天的路是什么样子时补充说:“好像每个人都在避开它。(如果改回来)会好一点。这对我来说并不坏，因为我早上来得很早。你不能开得快，因为(那时)交通很拥挤。”
吉米·克拉克是哈德菲尔德路的一名当地工人，他在等待食物时表达了自己的沮丧:“这太荒谬了。学校道路或某些小巷(应该是20条)，但不是全部。还有其他的就别管了。这太疯狂了。”
2023年9月，有争议的20英里时速限制在威尔士全境实施，引起了司机们的困惑和担忧。威尔士议会的任务是确定哪些道路不应遵守20英里/小时的新规定。在卡迪夫，这些豁免主要适用于主要路线，如西部大道、A470和纽波特路的部分路段。
然而，来自梅瑟蒂德菲尔的两名工人，保罗·休斯和布林·菲利普斯，在他们通勤到哈德菲尔德路的路上遇到了不一致的速度限制，这让他们感到困惑。
保罗·休斯补充说:“我们在下降的时候担心20英里每小时，因为我们不知道是20英里还是30英里每小时，这是不同的标志。”我们正在刹车，这差点造成事故……排放量很高，因为我们正在经历各种各样的事情，这令人困惑。”
布林·菲利普斯补充道:“学校、医院、私人庄园和公园附近……是的，它应该是每小时20英里，但不是[在这里]。这只会造成混乱。我认为这是可怕的。这也是没有根据的。
“没有必要。无论行人走到哪里，比如私人庄园、住宅区或岔道，这都是公平的，或者学校……但我认为你所行驶的路线至少应该是30英里。”
卡迪夫繁忙的道路，包括卡菲利路和神剑路，也不能免除20英里每小时的限速。议员艾玛·里德-琼斯是利斯文和索恩希尔的一名选区成员，这里是神剑大道的一部分，她批评了这一举动。
她辩称，这条路最初是作为一条主干道设计的，附近没有学校。
谈到在全市范围内推行限速20英里的规定时，她声称威尔士政府“浪费了纳税人数千万英镑的钱”。她建议:“这笔钱本可以更好地用于在我们的街道上执行30英里/小时的限制，并信任委员会与最了解自己道路的社区合作，在每条道路的基础上审查速度限制。”
一份反对20英里/小时默认限速法的请愿书得到了469571人的签名，这是Senedd上有史以来最大规模的讨论。在威尔士实施每小时20英里的速度限制的成本约为3300万英镑。
然而，威尔士政府发言人为这一决定辩护说:“我们致力于在未来几周和几个月内与当地政府的合作伙伴合作，并将为他们提供所需的支持和资源，以便在正确的地方做出改变。”
卡迪夫市议会的一位发言人对限速20英里的倡议表示了强烈的支持，他说:“卡迪夫市议会坚决支持降低我们当地社区的车辆速度，让人们更容易走路和骑自行车，让我们的城市成为一个更好、更安全的地方。”
他们补充说，委员会正在等待威尔士政府的新指导方针，预计将于7月发布:“委员会了解到，威尔士政府预计将于7月发布关于20英里/小时政策的修订指导方针。
“与此同时，市议会已经并将继续监测2023年9月实施20英里/小时政策的地区的车速，这将有助于显示自新立法出台以来全市不同道路上的车速变化。”
它继续说:“公众对通过20英里/小时的政策降低特定道路和街道的速度限制的反馈也被记录和审查。所有这些信息和数据将作为卡迪夫20英里/小时审查的基础，该审查将于今年秋季参照修订后的威尔士政府指导文件进行。”
“虽然我们认识到可能会有关于默认20英里/小时限制政策的一般评论，但我们将无法记录这些评论，因为这是威尔士政府的事情。任何进一步的限速变化都需要经过公众咨询程序的交通规则令。”
