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丰田决定采取多样化的减排战略，而不是仅仅依靠电动汽车，因此受到了很多批评。尽管一开始存在争议，但这种方法现在似乎得到了回报，因为其他汽车制造商正在放弃一些更激进的电气化计划，转而支持低成本的混合动力车和插电式混合动力车。丰田的混合动力车比其他车型卖得更快。CarGurus的2024年2月情报报告发现，该汽车制造商的汽车占据了销售最快的前五名，比平均水平高出18天或更长时间。

2月份销量最快和最慢的五款混合动力车包括:

最快:

• 丰田大汉兰达混合动力车:12天在停车场
• 雷克萨斯TX混合动力车:13天
• 丰田西耶纳:16天
• 丰田汉兰达混合动力车:19天
• 丰田卡罗拉混合动力车:20天

Slowest-selling:

• 福特F-150: 104天
• 三菱欧蓝德插电式混合动力车:116天
• 吉普大切诺基4xe: 126天
• 现代圣达菲PHEV: 116天
• 克莱斯勒太平洋混合动力车:191天

新混合动力汽车平均销售时间:38天

销售最慢的混合动力车的上市时间与销售最慢的电动汽车差不多，但一些销售最快的混合动力车上市时间却短得多。起亚EV9是销售最快的电动车型，持续了22天，而GMC悍马EV则持续了27天。

二手车方面，福特Maverick和雷克萨斯NX混合动力车只用了27天就售出了，而本田CR-V混合动力车和本田Clarity PHEV则用了30天。丰田汉兰达混合动力车(Toyota Highlander Hybrid)是销售最快的二手混合动力车中排名第五的车型，连续销售了31天。

混合动力车依然强劲，而电动汽车的需求却有所动摇。有趣的是，汽油车在经销商停车场停放的天数显著增加。今年前两个月，新汽油车的平均上市天数从2023年2月的59.9天攀升至77.8天，而2022年则不到50天。

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