2024-05-09 12:13 来源：明日科学网
日本首相理信将内燃机禁令推迟至2035年(盖蒂)
现代Ioniq6在Io充电电动汽车充电器
罗伦敦的交通，出租车和公共汽车
Rishi Sunak站在唐宁街10号外面
汽油泵:从2030年开始走向恐龙的道路(盖蒂图片)
此举使英国的政策与欧盟其他国家和加拿大保持一致，使政府有更多时间来改善英国的充电基础设施，并使电动汽车的价格与燃烧汽车的价格持平。
然而，这一延迟激怒了汽车行业的许多人，他们已经为2030年的转换花费了数百万美元。请继续阅读我们对政府戏剧性转变意味着什么的全面分析。
福特英国公司(Ford UK)董事长丽莎•布兰金(Lisa Brankin)(在苏纳克演讲前发言):“我们的业务需要英国政府提供三样东西:雄心、承诺和一致性。”如果放宽2030年的限制，这三者都将受损。
英国首相苏纳克(Rishi Sunak):“我们将加快向电动汽车的过渡。到2035年，你仍然可以购买汽油和柴油汽车和货车。即使在那之后，你仍然可以买卖二手的。”
前阿斯顿·马丁(Aston Martin)首席执行官、日产(Nissan)工程主管安迪·帕尔默(Andy Palmer):“如果说有什么是汽车公司讨厌的，那就是不确定性。”今天宣布推迟2030年电动汽车的目标，这将吓到许多汽车制造商，他们将英国视为潜在的投资目的地。”
全国特许经销商协会(NFDA)首席执行官Sue Robinson:“这一变化可能会给行业带来更多的不确定性，然而，它确实使英国汽车行业与其最大的国际贸易伙伴欧盟保持一致，汽车经销商支持这一点。”
BBC政治编辑克里斯·梅森:“在他温和举止的背后，这是对他之前的保守党政府的严厉抨击，苏纳克曾是其中的一员。”鲍里斯·约翰逊没有被提及，但是他的想法和直觉被粉碎了——被描绘成肤浅和未经深思熟虑的人。”
安永电动汽车主管Maria Bengtsson表示:“推迟到2030年禁止销售新的内燃机(ICE)汽车，可能会对汽车行业造成重大干扰，包括原始设备制造商(oem)、经销商、企业和消费者，因为整个行业都在为最初的最后期限做大量准备。”它还可能面临失去动力的风险，因为该行业正在为电动汽车转型的下一阶段做准备，即从早期采用阶段转向追求大众市场。
前副总统、环保人士阿尔·戈尔(Al Gore):“如果可以的话，从全球的角度来看，这当然令人震惊和失望，尤其是在世界其他地区都在努力朝着正确的方向前进的时候，英国的领导人却回到了错误的方向。”
今年早些时候，保守党在乌克斯布里奇和南瑞斯利普的补选中意外获胜后，有关2030年内燃机禁令将出现180度大逆转的传言浮出了街头。
保守党和工党活动家认为工党失败的主要原因是当地人对扩大超低排放区的抵制。伦敦的工党市长萨迪克·汗(Sadiq Khan)正在推动ULEZ的扩张，但保守党选民在补选中用选票表明了他们对这一绿色政策的拒绝。
这当然不是巧合，Sunak提议在下次大选前不到两年的时间里推迟可能赢得选票……
这一变化肯定会激怒汽车制造商。为了让他们的汽车进入英国，他们已经在处理堆积如山的英国脱欧文件了——但由于英国仍然是一个重要的市场，他们坚持了下来。许多公司在2030年的最后期限前后制定了产品计划。
汽车制造商将花费数百万英镑，推动他们最新的混合动力和电动汽车以比法律要求更快的速度通过开发周期——只是为了让政府改变目标。这会动摇他们对市场的信心。
今年早些时候，《汽车》杂志联系了欧洲最大的两家汽车制造商;大众汽车集团(Volkswagen Group)和斯特兰提斯(Stellantis)，希望了解政策变化将如何影响他们的计划。大众拒绝发表评论，但斯特兰提斯发表了评论，而且大众似乎对这一180度大转弯毫不在意。
一位发言人表示:“斯特兰提斯致力于到2030年在英国和欧洲实现100%零排放的新车和货车销售。”我们的范围将逐步向100%电动，在立法之前。例如，菲亚特、阿尔法罗密欧和DS将在2027年实现全电动化，沃克斯豪尔将在2028年实现全电动化。此外，正如我们的大胆前进2030计划所概述的那样，在竞争之前，我们将在2038年之前实现净零碳排放。”
英国政府在2020年首次提出禁止购买新的汽油和柴油汽车，那是在鲍里斯·约翰逊(Boris Johnson)执政的混乱时期。最初，该禁令的最后期限是2040年，但后来被推迟到2035年，最终推迟到2030年，这是英国到2050年实现碳中和的10点计划的一部分。
约翰逊最初的政策是到2030年禁止所有纯汽油和柴油发动机驱动的新车，而插电式混合动力电动汽车(phev)将被允许继续使用到2035年。
值得指出的是，到2035年，如果你有一辆老式的汽油或柴油汽车，你仍然可以驾驶它上路。然而，我们预计到那时，现有的汽车库存将被征收最高税率，以鼓励司机购买新的电动汽车。该规定禁止在该日期之后登记新的内燃机车辆。
部长们声称，每年有4万人过早死亡是由污染造成的，2035年的禁令是旨在改善英国空气质量的一系列措施的一部分。
当时的英国首相鲍里斯·约翰逊(Boris Johnson)在该政策推出时概述了该政策最突出的方面。他解释说:“政府将在电动汽车上投资超过28亿英镑，在土地上设置充电点，并在英国的超级工厂生产长效电池。”
政治可能是善变的:事情变化有多快……
