2024-05-23 13:30 来源：本站编辑
影子财政大臣雷切尔·里夫斯声称，确保阿尔斯通的利特彻奇巷工厂不被封存的时间已经不多了。
工党表示，政府必须“停止犹豫”，尽其所能确保德比的阿尔斯通火车工厂的未来。
周四，影子财政大臣雷切尔•里夫斯和影子商务大臣乔纳森•雷诺兹在参观这家英国最大的铁路组装厂时，敦促部长们介入修改现有合同，并提出新火车和车厢的计划。
里夫斯表示:“火车制造业是经济的重要组成部分，无论是在阿尔斯通的直接就业岗位上，还是在供应链上。
“在德比没有火车生产几乎是不可想象的。我知道有一个光明的未来——我们只需要度过接下来的18或24个月。
“现在只有政府能够通过改变现有合同和提出新的采购来保证这项工作。这些火车是必须建造和制造的。
“唯一的问题是，政府能否停止犹豫，保证这项工作现在就能完成，这样我们就能确保这里的未来。”
里夫斯女士补充说:“即使在这个最后的阶段，政府也可以确保未来的工作，但我真正担心的是，如果政府继续推迟大选，继续推迟在这里的决定……到下一次选举时，已经太迟了，这个地方可能会被封存。”
“我希望政府现在就采取必要的行动。时间不多了，现在决定权掌握在国务卿和首相手中。”
英国运输部(Department for Transport)的一位发言人表示，里夫斯的言论“毫无根据”且“不准确”，并补充称，“英国有大量新列车订单”，运输大臣在过去一个月里与阿尔斯通进行了多次会晤。
雷诺兹表示，英国火车制造业并不是一个正在失败的行业，但确实需要“良好、一致”的政府决策和“已经做出的承诺”来兑现。
他对记者说:“必须强调的是，这不是要求某种形式的政府救助或政府资金。
“这只是因为缺乏一致的工业战略，无法提供稳定的工作吞吐量，从而使这样一个世界级的设施保持开放。
“我们不能失去像这样的成功故事。这是当地的一个大问题……但这也关系到我们的国家、主权能力和经济实力。
“这是我们非常非常珍视的东西。当我们谈到扭转英国经济的表现时，我们必须有这样的地方。”
里夫斯女士补充说:“即使是在——正如管理团队的一名成员早些时候告诉我的——午夜前五分钟，政府仍然可以做需要做的事情，做必要的事情来维持德比的火车生产。”
“我还敦促他们到阿尔斯通来，到德比来，与工人和管理团队交谈，而不是躲在他们在威斯敏斯特的办公室里。
“他们没有这样做的事实充分说明了本届政府对德比人民和这里的工人的承诺。”
由于缺乏订单，该厂的生产线上个月停止了新列车的生产。
阿尔斯通已经确认，目前订单中的最后一列列车已于3月21日完成，在预计于2026年中期开始的HS2订单之前，其历史悠久的利特彻奇巷站点没有承诺的工作量。
英国联合工会上周敦促公司和政府“尽快签署合同”，以确保数千名高技能工人的安全。
运输部的一位发言人说:“这些评论是毫无根据的，不准确的，完全忽视了一个事实，即运输部长上任以来与铁路车辆制造商举行了20多次会议，其中包括上个月与阿尔斯通的三次会议，以帮助确保可持续的未来。”
“英国有大量新火车订单，但火车制造业是一个竞争激烈的市场，所有合同都需要进行评估，以证明其商业合理性，并符合法律规定。”我们仍与阿尔斯通保持密切联系。”
阿尔斯通的一位发言人表示，自2023年5月以来，该公司与英国交通部(Department for Transport)讨论的重点是确定能够填补目前生产缺口的一揽子工作。
这位发言人补充说，目前在利特彻奇巷的完工列车正在进行最后的测试，如果有必要，还会进行适当的修改，以便在未来几个月投入使用。
该公司在1月份暂停了长期工作人员的自愿裁员协商过程，假设在与政府讨论后将确保额外的工作量，但现在准备重新启动协商过程。
