2024-05-23 13:46 来源：本站编辑
这家国有公司表示，将在未来五年内投资约28亿英镑，用于应对气候变化和极端天气。
英国铁路网宣布，将加大投入，保护铁路免受气候变化和极端天气的影响。
这家负责英国铁路基础设施的国有公司表示，未来五年将在这些问题上投资约28亿英镑。
这些资金将用于加强堤坝的抗灾能力、额外招聘近400名排水工程师、培训数百名操作人员以更好地解读天气预报，以及在洪水风险较高的地点安装闭路电视等措施。
坍塌的堤坝对铁路网造成了重大影响。
最近发生的事故包括1月份牛津郡比斯特附近的奇尔特恩干线，2月份考文垂和拉格比之间的西海岸干线，以及上个月什罗普郡的特尔福德。
截至今年3月的18个月里，英格兰的降雨量创历史新高。
铁路网首席执行官安德鲁·海恩斯说:“气候变化是我们铁路面临的最大挑战。
“过去一年的极端天气带来了前所未有的14场风暴，给我们的铁路造成了损失，专家预测未来还会有更多类似的天气。
“我们正在通过巨额投资来应对这一挑战，使我们的铁路在此类事件中更有弹性，为铁路用户提供更好的服务。
“我们的铁路永远不可能完全防风雨，但我们可以更好地做好准备，减轻大自然母亲现在和未来给我们带来的最坏情况，以保证乘客和服务的安全运行。”
这笔支出是铁路网从4月1日起五年内454亿英镑投资计划的一部分。
它将花费193亿英镑以新换旧，以及投资其他资本支出项目，如数字信号。
大约126亿英镑将用于维护，53亿英镑用于时间表和信息技术等支持功能，44亿英镑用于信号等操作，18亿英镑将用于所谓的风险基金，用于不可预见的事件。
铁路网的大部分收入将来自英国和苏格兰政府的拨款(298亿英镑)。
它将从火车运营商那里获得138亿英镑的轨道使用费，以及17亿英镑的零售和房地产等商业收入。
海恩斯表示:“列车性能一直受到影响，整个行业必须团结起来，解决这个问题，并将应对气候变化作为我们的主要关注点。”
“我们的职责是提供一条人们可以信赖的安全铁路，无论天气如何，火车准时到达目的地，乘客有信心他们在安全的手中。”
“这是我们每天必须做到的，也是我们应该、也将会被追究责任的。”
铁路部长休·梅里曼说:“我们的铁路是许多人日常生活的核心，它把我们送到我们需要去的地方，无论是去家人、朋友、工作、教育还是度假胜地。”
“这就是为什么铁路网络必须适应未来的原因，既要有应对极端天气的弹性，又要为乘客提供应有的可靠性和服务水平。
“我相信铁路网今天制定的计划将有助于我们的铁路在未来几年保持在正轨上。”
英国铁路网公司表示，考虑到通货膨胀因素，未来五年的实际支出将达到428亿英镑，而前五年的实际支出为430亿英镑。
增强是单独资助的，不包括在本计划中。
