2024-05-24 07:12 来源：本站编辑
拥有一辆蓝旗亚Delta Integrale的机会总是诱人的。意大利著名的拉力赛车型是80年代和90年代最酷的车之一，所以每当德尔塔Integrales出现在拍卖网站上时，它们总是能拍出高价。然而，这一个可能会看到比平常更高的出价，因为它不仅仅是另一个Delta Integrale。这个1992年在Bring a Trailer上出售的例子来自Stellantis首席设计官Ralph Gilles的想法。
Gilles于2018年购买了这辆Delta Integrale Evo 1，此前这辆车由前任车主从日本进口到美国。Evo 1是标准Delta Integrale的一个更具侵略性，更好看，更理想的版本，但Gilles修改了他的版本，使其更令人兴奋。
自从吉尔斯拥有了所有权，他就用科伦坡和巴里亚尼凸轮，沃克车库排气装置和Eprom ECU重建了发动机。然后，他安装了可调节的线圈和15英寸的速线允许车轮。不过，后者的Kuhmo摇头丸上有2017年的日期代码，所以这些都需要更换。车内，一个Momo方向盘和换挡旋钮与厚垫，非常80年代的雷卡罗座椅。
吉尔斯的蓝旗亚Delta Integrale Evo 1的行驶里程只有6.3万英里左右，但它仍然非常新鲜，尤其是在发动机重建之后。它的红蒙扎(Rosso Monza)漆看起来近乎完美，内部似乎没有任何磨损的迹象，而且它有很长的服役历史。
蓝旗亚的2.0升涡轮增压四缸发动机在上市时可以产生210马力和220磅英尺的扭矩，但在经过改装后，它现在的功率是多少不得而知。在清单中提供的视频中，您可以看到Gilles驾驶Delta Integrale，它看起来像一个爆炸。引擎仍然很有力，发出一种b组风格的咆哮，它似乎工作得完美无缺。
我想我从来没有遇到过一个汽车爱好者不想拥有一辆蓝旗亚Delta Integrale，尤其是Evo 1。然而，拥有一辆拉尔夫·吉尔斯以前拥有并改装过的车，就更特别了。
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