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2024款雪佛兰Blazer EV一开始就不太顺利，发货时存在严重的软件问题，迫使通用汽车(General Motors)将其撤出市场。现在，Blazer EV回来了，而且价格比以往任何时候都低。再加上它重新获得了联邦电动汽车税收抵免的资格，最新的折扣意味着每一辆可用的改装都可以以低于5万美元的价格购买。

雪佛兰的第一款电动SUV于去年夏天上市，但直到去年12月才收到评论，而且评价并不好。自那以后，广泛存在的软件问题使一些Blazer电动汽车车主陷入困境，迫使通用汽车发布停产令。据《汽车新闻》(Automotive News)报道，两个多月后，汽车销售已经恢复，与此同时，汽车价格也大幅下调。

最便宜的Blazer电动内饰是全轮驱动的LT，在联邦税收抵免之前，它的起价为56,715美元，但据报道，现在的售价仅为50,195美元。(雪佛兰配置器中的价格似乎还没有反映出这一更新。)现在，Blazer EV再次有资格获得税收抵免，这将净成本降至42,695美元。

价格较高的RS版的两款动力传动系统价格也较便宜，分别从60,215美元和61,790美元降至54,595美元和56,170美元。去掉7500美元的联邦信贷，它们分别降至47095美元和48670美元。据报道，在降价前购买雪佛兰Blazer电动汽车的客户也将获得差价补偿，这与一些电动汽车制造商的处理方式形成鲜明对比。

这些价格的下降是否使Blazer EV成为一款有吸引力的SUV完全是另一回事。即使进行了软件更新，Blazer EV的乘坐质量仍然差强人意，座椅也很平庸，货运空间也不尽如人意。有很多更有吸引力的电动跨界车已经在市场上，更多的雷达后透露的里维安R2和R3。如果雪佛兰想要成为电动汽车领域的大玩家，它就得做很多工作，如果它不想落后，它最好推出Equinox电动汽车。