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一般来说，当一架飞机坠毁并造成人员伤亡时，会建造一座纪念碑。然而，在缅因州象山的山坡上，坠毁的飞机是它自己的纪念地，这是我见过的最令人难以忘怀的事情之一。

1963年1月24日，在冷战的高峰时期，这架飞机在缅因州格林维尔外六英里的地方最后安息。这架飞机当时正在执行模拟低空轰炸的训练任务，它将在距地面仅500英尺的高度飞行。这次飞行的目的是测试新的地形回避能力，旨在挫败新的高精度苏联雷达系统和地对空导弹，这些导弹将阻止B-52最初设计用于传统的高空轰炸。

飞行刚开始95分钟，机组人员就在低空飞行，剧烈的湍流导致飞机尾部部分解体，并失去了垂直稳定器。飞机迅速失去控制，向右转弯，机头向下，机组人员开始放弃这架状况不佳的B-52。不幸的是，船上的9名船员中只有2人幸存。六人在撞击山的过程中被困在船上，一名在下降过程中弹出的机组人员也死亡。

在事故和调查之后，坠机现场被简单地留在原地。在夏季的几个月里，到达这个地方相对容易，一个巨大的石头纪念碑上有遇难船员的名字，被放置在最大的残骸附近，这使得徒步旅行者很容易发现它。事故发生后的几年里，当地一家雪地摩托俱乐部每年都会在事故周年纪念日组织一次骑行活动，向遇难的机组人员和最初拯救两名幸存者的救援人员致敬。

虽然飞机残骸在坠毁后被留在原地并不常见，但这并非闻所未闻。1948年，一架载有13名机组人员和乘客的B-29轰炸机在英国格洛索普附近坠毁，无人生还，其残骸至今仍在那里。在冰岛Sólheimasandur, 1973年坠毁的道格拉斯DC-3的残骸(没有人员死亡)仍然躺在北大西洋的黑色沙滩上。

作为一名对拍摄废弃或废墟地点感兴趣的摄影师，我可以理解参观这些地点的吸引力，但我要敦促任何参观的人记住，这些也是临时的纪念碑和墓碑，并尊重它们。