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早在那时，雪佛兰Z71车型是汽车制造商的顶级越野产品。如今，ZR2卡车被誉为鲍蒂最好的四轮车。我们已经熟悉了科罗拉多和西尔维拉多ZR2，但它并没有在那里结束，因为2024雪佛兰西尔维拉多HD ZR2周四推出。它包含了最重要的东西——好吧，就大部分而言——如Multimatic DSSV减震器、35英寸轮胎、aev改装的Bison饰件，以及配备汽油或柴油发动机的选项。另外，它看起来很锋利。

悬挂是什么真正使Silverado HD ZR2有些特别。新设计的上、下控制臂在前面，更适合沙漠任务。神奇的Multimatic DSSV减震器也进行了修改，以支持四分之三吨重的卡车在高速行驶，帮助它在竞争中脱颖而出，如福特超级震颤和公羊动力货车。

这款雪佛兰标配6.6升汽油V8发动机，输出401马力和464磅英尺的扭矩。不过，你可以打赌，大多数买家都会选择6.6升的Duramax柴油发动机，因为它的470马力和975磅英尺是更高级的选择。这一群体的消费者更关心汽车的性能和外观，而不是保持较低的预算，雪佛兰很乐意利用这一点。这两款发动机都配备了10速艾利森自动变速箱。

与Duramax搭配使用时，Silverado HD ZR2的最大牵引重量为18,500磅。有趣的是，这是传统预告片的评分;第五轮和鹅颈式最大拖车的最大重量为18100磅。通常情况是相反的。当我问及为什么会出现这种情况时，雪佛兰回答说:“重型卡车的数据是基于SAE J2807的计算，根据GVWR和GCWR假设了销、乘客和货物重量的估计数据。因此，第五轮和鹅颈挂车可能会受到GCWR的限制，尤其是在它所承担的销重的情况下。”无论哪种方式，Silverado HD ZR2的3397磅的最大有效载荷是由气体模型实现的。

后面的电子储物柜有助于在松散的地面上提供牵引力，加上35英寸的固特异牧马人泥泞地形，使卡车的离地间隙达到11.8英寸。它没有轻型Silverado ZR2那样的前置物柜，这就是为什么我说它包含了大多数重要的功能。雪佛兰坚持认为，它的越野模式可以通过小心地调整油门和变速器来完成这项工作，但如果不驾驶，就很难知道。

在内部，雪佛兰已经使Silverado HD ZR2成为一个超级舒适的地方。它从2024年的更新中受益匪浅，它引入了一个13.4英寸的信息娱乐屏幕，以及一个12.3英寸的数字仪表盘，可以显示你需要监控的一切。你甚至可以在里面找到一个15英寸的抬头显示器，使它成为一个真正的科技前卫的驾驶室。皮革也很漂亮。

如果所有这些听起来像你想拥有的东西，雪佛兰也会在发布会上卖给你一辆Silverado HD ZR2 Bison。它有这里列出的一切，以及光泽黑色18英寸车轮，冲压钢保险杠，和钢防滑板。这些保险杠将卡车的越野角度调整为接近时29.8°、转弯时22.6°和偏离时25.7°。与此同时，非野牛的接近度、突破度和离开度分别为32.5°、21.2°和25.7°。

雪佛兰采用了福特和拉姆独有的方法。虽然它可以像超级震颤一样选择汽油或柴油发动机，但它只能作为2500系列卡车使用，比如动力旅行车。它更像Ram HD Rebel，因为它具有大多数越野和工作功能，但没有最硬核的4x4功能，如按钮摇摆杆断开。

它将在2023年第三季度上市，这意味着你有几个月的时间来省钱。你可能需要这样做，因为Silverado HD ZR2肯定不会便宜，可能在9万美元的中间价位。这就是像这样的皮卡在当今时代所追求的，但当它们看起来和这款承诺的一样好，很多人会排队支付价格。