2024-05-24 10:42 来源：本站编辑
曾经前途无量的卡车运输初创公司Embark，在同类公司中率先派出了一辆(大部分)自动驾驶的半卡车进行越野运输，但现在已经认输了。在上个月裁掉了70%的员工并关闭了两个办事处后，据报道，该公司正在考虑是否要出售其资产，进行重组或完全关闭。
好吧，看起来Embark已经决定了至少其中一个选项，因为许多资产已经出现在拍卖行的网站上，包括卡车、激光雷达单元、gpu、工具等等。
前两批拍品于3月底售出，主要包括家具、电器和一些工具等与办公有关的物品。然而，第三次拍卖是很多肉的所在地。
为了支持“Embark Trucks的持续运营”，该公司委托拍卖行卸载25辆半挂卡车，包括19辆Peterbilt 579、3辆Kenworth t680、一辆Volvo C800、一辆International半挂卡车和一辆Freightliner CA126SLP。
拍卖卡车的完整清单如下:
除了卡车，还有三辆53英尺的拖车可供买家竞标。
如果这些卡车不有趣，看看剩下的两个拍卖。当然，还有一些无聊的办公用品，但当你注意到里面隐藏的额外技术时，事情就变得很好了。
买家可以对Luminar、Velodyne、Hesai和Ouster的多个激光雷达传感器单元进行竞标。此外，还有德尔福(Delphi)、大陆工程(Continental Engineering)制造的短程雷达单元，以及其他与自动驾驶相关的设备，如车辆网关、惯性测量单元和姿态航向参考系统，以及用于处理的英伟达(Nvidia)图形卡。
基本上，只要有足够的钱和毅力，你就可以在这些地方找到很多核心部件，用来自制你唯一的自动货运装备。不过，提醒一下:考虑到目前有很多初创公司试图实现同样的目标，但都失败了，这显然不是那么容易的。
Embark成立于2016年。在其起步阶段，它是最早与安东尼·莱万多夫斯基(Anthony Levandowski)的Otto和Starsky Robotics等现已倒闭的竞争对手一起从事自动化卡车运输的公司之一。它甚至在Waymo公开宣布Via业务部门之前就推出了。Embark也是一家受益于SPAC并购热潮的公司，这是公司上市从投资者那里赚取现金的快速途径。在16个月内，该公司从50亿美元的估值变成了实际上的“失败”——对于那些在市场上投资的人来说，这意味着其股票价值损失了98.7%。
上个月，该公司的联合创始人兼首席执行官亚历克斯·罗德里格斯(Alex Rodrigues)给员工发了一封电子邮件，称公司“无法以目前的形式确定业务的前进道路”。罗德里格斯谈到了全公司重组的可能性，并探讨了Embark是否能找到一种维持运营的方法。
最终，该公司似乎至少在寻求现金流入，至少为未来几个月的运营提供资金，尽管该公司的未来似乎仍悬而未决。我们必须承认，随着大规模抛售的发生，情况看起来并不乐观。让事情变得更加不确定的是，有关该公司状况的电子邮件没有立即得到回复。
其他业务将在Embark停止的地方继续建设。长途卡车运输业的掠夺性是出了名的，而且已经有一段时间没有司机来填补空座了——这就是为什么一些行业利益相关者认为把卡车司机的年龄限制降低到18岁是个好主意。不过，与此同时，这些卡车和它们的技术可能是Embark七年业务的全部成果。
