2024-05-24 16:20 来源：本站编辑
工党(Labour)今日将承诺，在执政后的5年内，将英国各地的铁路重新收归国有。
影子内阁交通大臣路易斯•黑格将制定一份详细的蓝图，说明如何将交通服务重新纳入公共所有。
英国铁路公司将在与私人公司的合同到期后接管铁路的运营。
这项雄心勃勃的计划将把所有连接苏格兰和英格兰的跨境服务重新置于公共控制之下。
苏格兰铁路公司运营着边境以北的绝大多数客运服务，此前于2022年被苏格兰政府国有化。
工党还将承诺以最优惠的价格保证乘客，如果服务延误自动退款，并在整个网络中使用数字季票。
人们希望通过消除分割，结束私人公司的暴利，为纳税人省下一大笔钱。
在宣布之前，黑格说:“工党将对我们的铁路进行一代人以来最大的改革。当保守党满足于让英国残破的铁路服务于乘客时，工党将进行彻底的改革。
“经过多年的功能失调和浪费，我们破碎的铁路已经无法满足现代英国的需求。乘客和纳税人都被辜负了，我们的经济被拖了后腿。什么都不做根本不是一种选择。”
凯尔•斯塔默此前曾表示，如果他入主唐宁街，他将对国有化采取“务实”而非“意识形态”的态度。
许多工党成员呼吁该党将能源等经济部门重新置于公共控制之下。
但斯塔默强调，铁路是“不同的”，因为很多铁路已经是国有的。
拥有和维护铁路基础设施的网络铁路公司已经掌握在英国政府手中，并由纳税人提供资金
火车司机工会(ASLEF)总书记米克•惠兰(Mick Whelan)今天对工党的承诺表示欢迎。
他说:“我们在工党令人惊叹的铁路愿景中看到了更多的积极因素，而不是保守党在我们行业私有化和随后的铁路改革计划失败的这些年里所做的任何事情。”
“工党的承诺为经济、纳税人、乘客和员工带来了好处。
“苏格兰铁路公司已经被苏格兰政府收归公有。这给苏格兰带来了明显的好处，更好的劳资关系和取消高峰票价的试点都是公有制的直接结果。
“我们欢迎工党重申，这将使我们的铁路——包括跨境服务，这将使苏格兰和英国其他地区的乘客受益——回到属于他们的公共部门。
“就连玛格丽特•撒切尔(Margaret Thatcher)也有一句名言:将英国铁路私有化是‘私有化得太远了’，事实也证明了这一点。”
苏格兰工党交通发言人亚历克斯•罗利(Alex Rowley)表示:“这些大胆的计划将重振苏格兰乃至整个英国的铁路服务。
“托利党领导的私有化铁路系统已经支离破碎，让乘客失望，阻碍了我们的经济发展，而苏格兰民族党则浪费了苏格兰公有制所创造的机会。
“苏格兰和全英国的乘客应该得到更好的服务，而不是不可靠的服务、敲诈勒索的票价和维多利亚式的基础设施。
“工党将通过一个新的国有铁路公司来实现我们铁路所需要的改变，这个公司将与国有的苏格兰铁路公司携手合作。”
“工党的详细计划将使我们的铁路回到正轨，提高乘客的标准，推动苏格兰的经济增长，并减少排放。”
