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佛罗里达州卡纳维拉尔角。路透5月20日电- - -波音公司(BA.N: aapl . o: aapl . o: aapl . o: aapl . o: aapl . o: aapl . o: aapl . o: aapl . o: aapl . o: aapl . o: aapl . o: aapl . o: aapl . o: aapl . o: aapl . o: aapl . o: aapl . o: aapl . o: aapl . o: aapl . o: aapl . o: aapl . o: aapl . o:

这架形状为CST-100的星际飞船原定于美国东部时间晚上7点10分抵达空间站，并在佛罗里达州卡纳维拉尔角美国太空部队基地发射24小时后与轨道研究基地对接。

太空舱被放置在由波音-洛克希德-马丁公司(LMT.N)联合发射联盟(ULA)提供的阿特拉斯5号火箭上，进入轨道。尽管星舰上的两个推进器出现故障，但它在31分钟后到达了预定的初步轨道。

波音公司的工程师与美国宇航局的官员在周五召开会议，为星际飞船进入空间站开了绿灯。波音公司表示，两个失灵的推进器不会对航天飞行的其他部分构成风险。

波音补充说，它正在监测星际飞船热控制系统检测到的一些意外行为，但太空舱的温度保持稳定。

“这是在轨道上运行星际飞船学习过程的一部分，”波音任务评论员史蒂夫·西切洛夫在美国宇航局的现场网络直播中说。

这次任务的成功在很大程度上取决于这次任务的成功。2019年底，由于软件故障，“嫦娥四号”的首次试飞几乎以失败告终，软件故障实际上阻碍了“嫦娥四号”到达空间站的能力。

由Aerojet Rocketdyne (AJRD.N)提供的星际飞船推进系统随后出现问题，导致波音公司在去年夏天放弃了第二次发射太空舱的尝试。

据路透社(Reuters)上周报道，Starliner又停飞了9个月，在此期间，两家公司就燃油阀卡住关闭的原因以及由哪家公司负责维修的问题展开了争论。阅读更多

波音公司表示，他们通过一个临时变通方案最终解决了这个问题，并计划在本周的飞行后重新设计飞机。

成功对波音来说至关重要，这家总部位于芝加哥的公司正努力走出其喷气客机业务和太空防御部门接连出现的危机。自2019年的事故以来，仅星际飞船计划就在工程挫折方面花费了近6亿美元。

如果目前的任务进展顺利，星际飞船最早将于今年秋天搭载第一批宇航员前往国际空间站。

目前，唯一的乘客是一个研究人体模型，名字很古怪，名叫“火箭人罗西”，穿着蓝色飞行服，收集飞行过程中机组人员舱内条件的数据，以及向空间站运送的800磅(227公斤)货物。

该研究平台目前是7名宇航员的家园，其中包括3名美国宇航局宇航员，1名来自意大利的欧洲航天局宇航员和3名俄罗斯宇航员。

一项成功的任务将使拖延已久的“星际飞船”向向NASA提供运送宇航员往返空间站的第二种可靠方式迈进一大步。

自航天飞机项目结束9年后的2020年，美国恢复从美国本土进入轨道的载人飞行以来，美国航天局不得不完全依靠埃隆·马斯克(Elon Musk)的SpaceX公司的猎鹰9号火箭和Crew Dragon太空舱运送美国宇航局的宇航员。

此前，到达轨道实验室的唯一其他选择是搭乘俄罗斯联盟号宇宙飞船。