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波士顿6月14日(路透社)-马萨诸塞州最高法院周二驳回了一项请求，该请求要求选民是否应该将基于应用的乘车共享和送货司机视为独立承包商而不是员工，优步技术公司(Uber . n)和Lyft公司(Lyft . o)等公司遭受挫折。

马萨诸塞州最高法院(Massachusetts Supreme Judicial Court)的一致裁决是劳工活动人士的一场胜利，他们曾努力阻止一项法案出现在11月的投票中，他们说，该法案存在漏洞，会给司机带来低于最低工资标准的待遇。

卡夫克(Scott Kafker)法官说，由一个行业支持的联盟提出的投票问题太过分了，其中包括一个“措辞模糊”、不相关的提案，该提案将限制两家公司对司机造成的事故的责任。

他说，这意味着马萨诸塞州总检察长、竞选州长的民主党人莫拉·希利(Maura Healey)错误地证明，它符合州宪法的要求，将投票措施限制在相关议题上。

行业资助的团体“马萨诸塞司机的灵活与福利”(Flexibility & Benefits for Massachusetts Drivers)支持这一投票问题。该组织在一份声明中批评反对者在法庭上挑战这一措施，称他们试图“颠覆民主进程”。

希利证明了这个问题，尽管他曾起诉Uber和Lyft，质疑它们将司机指定为承包商。希利在一份声明中表示，她将继续为确保他们拥有“与所有其他员工相同的权利”而奋斗。

这项得到行业支持的提案呼吁，为优步、Lyft、Instacart和DoorDash Inc等公司的20多万名应用司机设立相当于国家最低工资的120%的最低工资标准，即在2023年，不包括小费的时薪为18美元。

如果司机每周工作至少15小时，公司将被要求支付医疗补贴。司机还可以获得带薪病假、带薪探亲假和病假。

加州选民在2020年通过了一项类似的行业支持措施，该措施将把基于应用的司机视为独立承包商，并享有一些福利，但一名法官后来裁定该措施违反了加州宪法。阅读更多