2024-04-28 17:00 来源：本站编辑
根据联合包裹工会周五的声明，如果工会和公司不能在7月31日到期之前解决他们的合同谈判，联合包裹的卡车司机已经以压倒性多数投票授权全国罢工。97%的工人投票赞成授权罢工，尽管目前尚不清楚34万名合格的联合包裹工会工人中有多少人投票。
“这次投票表明，成千上万的卡车司机团结一致，决心为UPS争取到我们历史上最好的合同，”卡车司机工会主席肖恩·奥布莱恩在一份声明中说。“如果这家价值数十亿美元的公司不能履行我们辛勤工作的员工应得的合同，联合包裹将会罢工。我们的会员拥有的最强大的杠杆是他们的劳动力，他们准备扣留劳动力，以确保UPS采取相应的行动。”
UPS工人上一次罢工是在1997年，当时合同谈判失败。组织者当时正在努力提高兼职工人的工资和福利，并帮助兼职工人过渡到全职工作。合同到期后，工人们进行了15天的罢工，最终公司与工会达成了协议。
“我觉得自己好像又回到了23岁，”安东尼·罗萨里奥(Anthony Rosario)说，他曾是纽约卡车司机协会804分会的UPS司机，曾参与1997年的罢工，现在是组织者。“这种感觉很难形容。我已经25年没有这种感觉了。我认为这说明了一些问题——我们在2018年进行了罢工授权投票，但我们罢工了吗?不。那里没有可信的威胁。我现在觉得，这是个可信的威胁。(该公司)知道这是真的。”
当被要求对此发表评论时，UPS的一位发言人引用了UPS在公司合同谈判更新网站上的一份声明。声明说，罢工授权投票一般“并不意味着罢工迫在眉睫，也不会以任何方式影响我们目前的业务运营。”授权投票和批准是工会谈判的正常步骤。”
当被问及他认为卡车司机工会发动罢工的可能性有多大时，罗萨里奥说，几个月前，当合同谈判第一次开始时，他几乎确定了这一点。“几个月前，我有98%、99%的把握，”他说。“但随着(国家合同)的所有补充，他们已经用了很多国家语言，对我来说，这个比例一直在下降。”
全国合同谈判于4月17日开始，似乎停滞了数周。然而，本周早些时候，卡车司机工会和联合包裹就空调和更好的防热措施达成了一项关键的初步协议。
罗萨里奥说:“是的，空袭的可能性仍然很大。”“这不是虚张声势。我把我的比例降低到85%，也许是86%，因为他们已经做了一些基础工作，但是我认为我们现在不到50天，所以没有太多的时间来敲定这些重大问题。”罢工授权表决结果公布的当天(16日)，距离合同到期还有45天。
根据卡车司机工会的新闻稿，尚未敲定的主要问题包括提高工资，增加全职工作，以及取消被称为“22.4”的双层工资职位，该职位以之前合同中的条款和部分命名。
