2025-11-04 13:07 来源：本站编辑
夏威夷航空第三季度拖累了母公司阿拉斯加航空集团的利润表现，但在两家航司加速融合的进程中，整体运营仍展现出强劲韧性。
截至9月30日的三个月里，夏威夷航空的税前运营亏损达4200万美元，导致阿拉斯加航空集团净利润从去年同期的2.36亿美元骤降至7300万美元。
阿拉斯加航空集团财务规划与投资者关系副总裁瑞安·圣约翰周四接受专访时透露，排除整合成本后，夏威夷航空的运营亏损主要源于九月休闲旅游市场疲软，而七八月份该航司原本保持盈利态势。
“虽然对当前业绩不算满意，”他坦言，“但我们的长期目标很明确——让夏威夷航空重回可持续盈利轨道……未来肯定能逐步改善，不过季节性波动始终是行业常态。”
值得关注的是，今年第二季度夏威夷航空曾实现100万美元税前利润，这是该航司自2019年以来首次实现季度盈利。
圣约翰强调，在持续推进双品牌运营整合的同时，阿拉斯加航空集团正全力削减夏威夷航空的亏损规模，力争让这家太平洋航司重获盈利能力。
2024年9月，阿拉斯加航空集团完成对夏威夷航空母公司19亿美元的收购。最新季度中，两家航司的常旅客计划已整合为Atmos Rewards，统一预订与客服系统的迁移进度也已过半。
尽管系统切换初期曾引发部分商旅客户服务中断，集团已就技术故障致歉。圣约翰表示技术团队正在全力优化系统。
“我们对部分功能的推出效果并不满意。”他诚恳承认。
本季度另一插曲是7月20日的系统宕机，导致阿拉斯加航空及其旗下地平线航空（夏威夷航空除外）全网停飞三小时。无独有偶，本周四夏威夷时间下午3:30再次发生系统故障，造成阿拉斯加与地平线航空全面停飞，当晚航班被迫取消。截至周四深夜，阿拉斯加航空宣布运营已全面恢复。
阿拉斯加航空集团发布声明致歉：“我们感谢旅客的理解，正全力协助受影响旅客尽快抵达目的地。建议出行前务必查询航班动态。”
下周重大进展值得期待：两家航司将统一使用联邦航空管理局的单一运营许可证，通过共用训练手册和操作手册实现效率跃升。
未来还有两大整合关键节点：其一是预订与客服系统全面整合将于四月末完成，届时夏威夷航空航班号前缀将从“HA”改为“AS”，但航班列表、机场标识、登机牌及机身仍保留夏威夷航空品牌标识。
其二是正在协商的六项工会劳工协议，将融合两家航司飞行员、空乘等岗位的现有条款，实现飞行员跨机型执飞的重大突破。
本季度整合成本已降至6100万美元，较去年同期的9000万美元显著优化。但今年前九个月累计整合开支达1.54亿美元，仍高于去年同期的1.28亿美元。
收购完成逾年后，圣约翰评价整体整合进展“非常顺利”，两大航司协同运营为夏威夷群岛输送的客流量已超越独立运营时期。
“夏威夷业务板块始终表现亮眼，”他强调，“这是全年业务增长的重要引擎，我们正逐步兑现预期的网络协同效应。”
根据“阿拉斯加加速”战略规划，集团目标在2027年前通过本次收购实现10亿美元增量利润。
阿拉斯加航空集团CEO本·米尼库奇在季度财报声明中表示：“我为团队感到骄傲，他们在服务旅客、推进整合里程碑方面超越预期。阿拉斯加与夏威夷航空正携手践行加速愿景，以更大规模、更深根基和更强用户忠诚度打造全球航司新标杆。”
